Unité de filtre à carburant à haut débit en acier inoxydable RYL

un.Matériaux filtrants et précision : Dans cette série de produits, vous trouverez trois options distinctes de matériaux filtrants.Le type I utilise un maillage spécialisé en acier inoxydable avec une précision de filtrage allant de 5 à 100 microns, y compris des intervalles de 8, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80 et 100 microns.Le type II utilise un feutre fritté en fibre d'acier inoxydable, offrant une précision de filtration à 5, 10, 20, 25, 40 et 60 microns, entre autres.Enfin, le type III comporte un matériau filtrant composite en fibre de verre, offrant une précision de filtration à 1, 3, 5 et 10 microns, etc.

b.Dans les scénarios où la température du fluide de travail et la température du carburant du matériau filtrant dépassent ou égalent 60 ℃, il est conseillé d'utiliser soit un treillis spécial en acier inoxydable, soit un feutre fritté en fibre d'acier inoxydable pour le matériau filtrant.De plus, l’élément filtrant doit être entièrement soudé en acier inoxydable.Lorsque la température du carburant dépasse 100 ℃, il est impératif de fournir des instructions précises lors du processus de sélection.

c.Lors du choix des filtres d’alarme de différence de pression et de vanne de dérivation, il est recommandé d’opter pour une alarme de différence de pression.Il est conseillé d'utiliser une alarme visuelle de différence de pression avec des pressions d'alarme définies de 0,1 MPa, 0,2 MPa et 0,35 MPa.Des alarmes visuelles sur site et des alarmes de télécommunication à distance doivent être utilisées.Dans les cas où la demande de débit est élevée, envisagez d’installer une vanne de dérivation.Cela garantit une alimentation en carburant ininterrompue dans le système de carburant, même lorsque le filtre est obstrué et déclenche une alarme.

d.Lors de la sélection de vannes de vidange d'huile pour les modèles supérieurs à RYL-50, il est conseillé d'envisager l'inclusion d'une vanne de vidange d'huile.La vanne de vidange d'huile standard est un interrupteur manuel appelé RSF-2.Pour les modèles inférieurs à RYL-50, les vannes de vidange d'huile ne sont généralement pas incluses.Cependant, dans des circonstances particulières, leur inclusion peut être envisagée en fonction d'exigences spécifiques, qui peuvent inclure des bouchons à vis ou des interrupteurs manuels.