description
Les filtres RYL sont principalement utilisés dans le système d'alimentation en carburant des testeurs de systèmes aéronautiques et des bancs d'essai de moteurs pour filtrer les particules solides et les substances colloïdales dans le carburant, contrôlant efficacement la propreté du milieu de travail.
RYL-16, RYL-22 et RYL-32 peuvent être directement utilisés dans les systèmes hydrauliques.


Instructions de sélection
a. Matériaux filtrants et précision : Cette gamme de produits propose trois options de matériaux filtrants distinctes. Le type I utilise une maille en acier inoxydable spécialisée offrant une précision de filtration allant de 5 à 100 microns, avec des intervalles de 8, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80 et 100 microns. Le type II utilise un feutre fritté en fibre d'acier inoxydable, offrant une précision de filtration de 5, 10, 20, 25, 40 et 60 microns, entre autres. Enfin, le type III est doté d'un matériau filtrant composite en fibre de verre, offrant une précision de filtration de 1, 3, 5 et 10 microns, etc.
b. Lorsque la température du fluide de travail et celle du carburant du matériau filtrant sont supérieures ou égales à 60 °C, il est recommandé d'utiliser un treillis spécial en acier inoxydable ou un feutre fritté en fibres d'acier inoxydable. De plus, l'élément filtrant doit être entièrement soudé en acier inoxydable. Lorsque la température du carburant dépasse 100 °C, il est impératif de fournir des instructions spécifiques lors du processus de sélection.
c. Lors du choix d'un filtre à alarme de différence de pression et d'une vanne de dérivation, il est recommandé d'opter pour une alarme de différence de pression. Il est conseillé d'utiliser une alarme visuelle de différence de pression avec des pressions d'alarme définies à 0,1 MPa, 0,2 MPa et 0,35 MPa. Des alarmes visuelles sur site et des alarmes par télécommunication à distance doivent être utilisées. En cas de forte demande de débit, l'installation d'une vanne de dérivation est recommandée. Cela garantit une alimentation en carburant ininterrompue dans le système, même en cas d'obstruction du filtre et de déclenchement d'une alarme.
d. Lors du choix d'une vanne de vidange d'huile pour les modèles supérieurs à RYL-50, il est conseillé d'envisager l'ajout d'une vanne de vidange. La vanne de vidange standard est un interrupteur manuel appelé RSF-2. Pour les modèles inférieurs à RYL-50, les vannes de vidange ne sont généralement pas incluses. Cependant, dans des circonstances particulières, leur ajout peut être envisagé en fonction d'exigences spécifiques, telles que l'utilisation de bouchons filetés ou d'interrupteurs manuels.
Informations sur la commande
DISPOSITION DIMENSIONNELLE
Taper RYL/RYLA | Débits L/min | Diamètre d | H | H0 | L | E | Filetage de vis : MFaille de bride A×B×C×D | Structure | Remarques |
16 | 100 | Φ16 | 283 | 252 | 208 | Φ102 | M27×1,5 | Image 1 | Peut être sélectionné parmi le dispositif de signalisation, la vanne de dérivation et la vanne de décharge selon la demande |
22 | 150 | Φ22 | 288 | 257 | 208 | Φ116 | M33×2 | ||
32 | 200 | Φ30 | 288 | 257 | 208 | Φ116 | M45×2 | ||
40 | 400 | Φ40 | 342 | 267 | 220 | Φ116 | Φ90×Φ110×Φ150×(4-Φ18) | ||
50 | 600 | Φ50 | 512 | 429 | 234 | Φ130 | Φ102×Φ125×Φ165×(4-Φ18) | Image 2 | |
65 | 800 | Φ65 | 576 | 484 | 287 | Φ170 | Φ118×Φ145×Φ185×(4-Φ18) | ||
80 | 1200 | Φ80 | 597 | 487 | 394 | Φ250 | Φ138×Φ160×Φ200×(8-Φ18) | ||
100 | 1800 | Φ100 | 587 | 477 | 394 | Φ260 | Φ158×Φ180×Φ220×(8-Φ18) | ||
125 | 2300 | Φ125 | 627 | 487 | 394 | Φ273 | Φ188×Φ210×Φ250×(8-Φ18) |

Images du produit

