La fonction des filtres dans les systèmes hydrauliques est de maintenir la propreté des fluides. L'objectif étant de garantir la longévité des composants du système, il est important de comprendre que certaines positions de filtre, notamment la conduite d'aspiration, peuvent avoir des effets négatifs.
Du point de vue de la filtration, l'entrée de la pompe est l'emplacement idéal pour le média filtrant. En théorie, il n'y a pas d'interférence entre le fluide à grande vitesse et les particules piégées, ni de perte de charge importante favorisant la séparation des particules dans l'élément filtrant, améliorant ainsi l'efficacité de la filtration. Cependant, ces avantages peuvent être compensés par la restriction de débit générée par l'élément filtrant dans la conduite d'admission d'huile et l'impact négatif sur la durée de vie de la pompe.
Le filtre d'admission oufiltre d'aspirationLa pompe est généralement équipée d'un filtre de 150 microns (100 mesh), vissé sur l'orifice d'aspiration de la pompe, à l'intérieur du réservoir d'huile. L'effet d'étranglement provoqué par le filtre d'aspiration augmente à basse température du fluide (viscosité élevée) et s'accentue avec l'encrassement de l'élément filtrant, augmentant ainsi le risque de vide partiel à l'entrée de la pompe. Un vide excessif à l'entrée de la pompe peut provoquer de la cavitation et des dommages mécaniques.
Cavitation
Lorsqu'un vide local se produit dans la conduite d'admission de la pompe, la baisse de pression absolue peut entraîner la formation de gaz et/ou de bulles dans le fluide. Sous haute pression à la sortie de la pompe, ces bulles éclatent violemment.
La corrosion par cavitation peut endommager la surface des composants critiques et entraîner la contamination de l'huile hydraulique par des particules d'usure. Une cavitation chronique peut provoquer une corrosion sévère et entraîner une défaillance de la pompe.
Dommages mécaniques
Lorsqu'un vide local se produit à l'entrée de la pompe, la force mécanique provoquée par le vide lui-même peut entraîner une défaillance catastrophique.
Pourquoi les utiliser alors que les crépines d'aspiration peuvent endommager la pompe ? Si le réservoir de carburant et le liquide qu'il contient sont initialement propres et que l'air et le liquide qui y pénètrent sont soigneusement filtrés, le liquide ne contiendra pas de particules dures suffisamment grosses pour être captées par le filtre d'aspiration grossier. Il est donc essentiel de vérifier les paramètres d'installation du filtre d'aspiration.
Date de publication : 7 mai 2024